Mavi Rota Süper Yat

Göcek Marina’yı ana liman olarak kullanan 42 metrelik bir süper yat. Sezon boyunca Göcek koyları ile Fethiye Körfezi arasında seyreden teknenin sahipleri, karada alıştıkları konforu denizde de aynı sadelikle yaşamak istiyordu.

Denizde de karadaki kadar sade

Teknede farklı dönemlerde yapılmış eklemelerle büyümüş bir sistem vardı: her kabinde ayrı kumandalar, birbirinden habersiz çalışan ses cihazları ve koylarda sık sık kopan bir internet bağlantısı. İstenen; kabinlerin, salonun ve flybridge’in tek bir arayüzden yönetilmesi, misafirlerin ve mürettebatın ise demirlenen koyda da bağlantıda kalmasıydı.

Tuzlu hava, titreşim ve sınırlı hacim

Yat projelerinde ekipman seçimi bir villadan çok farklı kurallara tabidir. Tuzlu hava korozyonu hızlandırır, motor ve jeneratör titreşimi bağlantı noktalarını zorlar, her santimetre değerlidir. Flybridge ve güverte hoparlörlerinde denizcilik ortamına uygun, nem ve UV dayanımlı, yüksek IP sınıflı modeller kullandık; bağlantıları titreşime karşı sabitledik ve korozyona dayanıklı konnektörlerle sonlandırdık. Salonda ise mobilya ve tavan detaylarına gömülü hoparlörlerle yaşam alanının sadeliğini koruduk.

Merkezi ekipmanı teknik bölmede, havalandırması planlanmış ve titreşim sönümleyici bağlantılarla taşınan kompakt bir rack’te topladık. Kara elektriği ile jeneratör arasındaki geçişlerde yaşanabilecek kısa kesinti ve gerilim dalgalanmalarına karşı ağ ve kontrol ekipmanını kesintisiz güç kaynağı ve aşırı gerilim korumasıyla destekledik. Kablo güzergâhlarını tekne iç donanımını açmadan bakım yapılabilecek şekilde etiketleyerek belgeledik.

Kabinlerde aydınlatma, perde ve iklimlendirme için senaryolar tanımladık. “Uyanış”, “Liman” ve “Uyku” gibi sahneler her kabini tek dokunuşla hazırlıyor; misafir kabinleri, sahiplerin kabininden bağımsız olarak kendi tercihlerine göre ayarlanabiliyor. Kontrolün tamamı salondaki ve kabinlerdeki tabletlerden, aynı arayüzle yapılıyor; mürettebat için ayrı yetkilere sahip teknik bir görünüm de var. Bu yaklaşımın ayrıntıları yat ve tekne otomasyonu sayfamızda.

Bağlantıda katmanlı bir yapı kurduk. Marinadayken marina bağlantısı, kıyıya yakın seyirde ve koylarda 4G/5G hücresel hat, kapsamanın zayıfladığı yerlerde ise uydu bağlantısı devreye giriyor. Yük dengeleme ve otomatik yedekleme yapan yönlendirici, bu katmanlar arasındaki geçişi arka planda yönetiyor. Tekne içi ağda misafir, mürettebat ve sistem cihazları ayrı VLAN’larda tutuluyor; ağın durumu karadan uzaktan izleniyor.

• Salon ve flybridge için denizcilik ortamına uygun ses sistemleri
• Kabin bazlı aydınlatma, perde ve iklim senaryoları
• Tüm tekne için tek tablet kontrol arayüzü
• Marina, 4G/5G ve uydu katmanlı yedekli ağ
• Misafir, mürettebat ve sistem ağlarının ayrıştırılması
• Titreşime ve korozyona karşı korunmuş bağlantılar
• Karadan uzaktan izleme ve destek erişimi

Bir koyda akşam

Akşam bir Göcek koyunda demir atıldığında flybridge’de müzik açılıyor, salon ışıkları akşam yemeği sahnesine geçiyor. Tekne hücresel kapsamanın zayıfladığı bir koya girdiğinde bile görüntülü görüşmeler kesilmeden sürebiliyor; bağlantı katmanları arasındaki geçiş kimsenin fark etmediği bir anda gerçekleşiyor. Gece tabletten “Uyku” seçildiğinde kabin perdeleri kapanıyor, iklimlendirme gece ayarına iniyor, güverte ışıkları yalnızca seyir ve güvenlik için gereken seviyede kalıyor.